VP37
Este modelo é utilizado em veículos com bomba de injecção convencional da empresa Bosch (motores VAG TDI). O aumento de potência consegue-se pela modificação do sinal analógico do sensor da unidade de controle original (ECU). A VectorBox digitliza o sinal através de um conversor AD (Analog to Digital), embora esta técnica seja cada vez menos utilizada pelos fabricantes de automóveis. Contrariamente às modificações analógicas de dados, a VectorBox não exige qualquer ajustamento do potenciómetro ou similares. Esistem outras tecnologias, mais baratas, em que a quantidade de sinal é alterada via uma única resistência, mas que podem dar origem à perda das funções de protecção do motor.
A montagem realiza-se mediante a ligação de um conector de 8 ou 10 pólos (motores VAG) ou conectando a box directamenta à unidade de controle do motor (ECU).

CRD
Este dispositivo electrónico é utilizado nos automóveis com injecção Common-Rail das empresas Bosch/Siemens.
O aumento de potência é conseguido mediante um controlo directo da curva das válvulas magnéticas.
Contrariamente a outras tecnologias, a quantidade injectada corrige-se em função das rotações. A montagem é feita mediante um adaptador de cabo especifico para cada veiculo.

PD
Este modelo é utilizado em veículos com bomba de injecção fabricado pela Bosch. A VectorBox actua directamente no processamento do sinal da bomba de injecção. A potência adicional consegue-se pelo controle directo da curva característica da válvula magnética. Este procedimento é realizado exclusivamente por meio de microprocessadores. O resultado é um alto binário em baixa e média velocidade, bem como um comportamento silencioso e estável em “ralenti”. Esta tecnologia pode ser utilizada independentemente do número de cilindros ( de 3 a 6). A VectorBox é instalada através de um adaptador original para o veiculo e um cabo de duas pontas para ligação à bateria do veículo.

VP44
Este dispositivo electrónico tem a sua aplicação nos veículos com bombas de injecção VP44 da Bosch. Os microprocessadores modificam e optimizam o controle da bomba. Como a bomba de injecção VP44 é utilizada numa ampla gama de motores que vão desde os 75CV a mais de 200CV, a VectorBox pode alcançar grandes aumentos de binário e potência. Optámos por não usar a tecnologia denominada “Can Bus”, em que os valores são corrigidos mediante um bus de dados digitais. Esta tecnologia não se tem revelado fiável na utilização a longo-prazo. O VP44 é instalado através de uma ligação por cabo para a bomba diesel, bem como duas ligações para o sensor do pedal do acelerador.